QUASA - Связывание человека с другим миром

QUASA Первая децентрализованная грузовая платформа. Мы заменяем все традиционные платформы и предлагаем решения таких проблем, как: бюрократия, высокая комиссия и недостаточные страховые ограничения, информационные барьеры и судебные издержки.

Наша миссия - помочь грузовым владельцам, грузовым операторам, приемникам и другим участникам отрасли получать и доставлять грузы в наиболее желательных условиях.

QUASA реализует уникальный алгоритм, который предоставляет организации воздушных грузовых перевозок по всему миру. Алгоритмом и решением этой технологии является знание международных перевозок воздушного транспорта. Операционные операции означают, что внедрение согласованных стандартов и современных логистических решений обеспечивает эффективное использование географических требований. Речь идет не о расширении отдельных элементов логистики, а о создании новой логистической среды для грузовых авиаперевозок, отвечающей современным требованиям.


В QUASA цены на грузовики генерируются с использованием уникального алгоритма, который они собирают по каналам IT от ведущих российских и международных операторов. Функциональность этой системы предназначена для защиты грузовладельцев и грузовых операторов.


При сравнении предложений от разных компаний или других сервисов вы должны понимать, что партнер по доставке и разъясняет, что «все» еще не закончено. В конце концов, самое маленькое предложение оказывается самым большим на самом деле. С помощью услуг QUASA вы можете гарантировать от неоднозначности, в которой в вашей учетной записи появляются дополнительные баллы, что значительно увеличивает размер платежей.

Технология QUASA значительно сократит количество времени, денег и человеческих ресурсов, задействованных в процессе транспортировки. В то же время новые рынки открыты для операторов, а платформа QUASA станет стандартом качества обслуживания, предлагаемого на рынке.

QUASA - LOGISTIC 2.0




Отраслевые стандарты
Окружающая среда для роста и развития конкурентоспособных компаний
Гарантия на грузовые и грузовые перевозки
Выход на основной рынок
Оптимизация использования и доставки услуг
Реклама и консалтинг для в компаниях с разным уровнем

ПРОБЛЕМЫ РЫНКА
В настоящее время рынок грузов очень похож на рынок такси до того, как он попадает в интернет-компании: он ясен, обеспокоен и разделен между регионами региона, а не конкуренцией, но для некоторых внутренних причины и правила.


Не так много понимания транспортной логистики - это огромная отрасль, которая сопоставима с размером крупнейшей мировой индустрии. И независимо от его размера, он остается сильно фрагментированной ветвью, а неэффективность, полная медиаторов и схем работы не является прозрачной. Это определение более или менее актуально для развивающихся рынков и развитых стран.


Логистика - это не просто движение. Наряду со своей многочисленной подвижной информацией: отправитель, получатель, о характере груза, о том, как справиться, как упаковать, что делать в последнем абзаце ... Конечно, логистическая сделка с массивным документом циркуляции, который весит на сложную отрасль. Конечные пользователи не могут проследить путь, который продукт выполнил, прежде чем он попал ему в руки.


Все приложения и услуги, созданные в логистическом бизнесе, поступают от крупных или небольших транспортных компаний. Их программное обеспечение всегда является способом автоматизации процесса


. Суть проблемы, которую определил проект
В настоящее время комиссия за посреднические услуги на среднем транспорте составляет от 10 до 25% от общего количества заказов. В то же время разработка этой суммы и ее поправок никак не контролируется клиентом.


Большинство рисков в логистической отрасли связаны с финансовыми показателями и отсутствием передачи информации, что может быть неправильным или неполным.


Предотвращение занятости в централизованных службах и использование технологий SMARTCONTRACT и BLOCKCHAIN ​​обеспечит прозрачность на рынке логистики. Создание комиссии будет ясным, а стоимость услуг будет снижаться из-за открытого и четкого взаимодействия всех участников цепи поставок. Технология QUASA значительно сократит количество времени, финансов и человеческих ресурсов, задействованных в процессе транспортировки. В то же время новые рынки открыты для операторов, а платформа QUASA станет стандартом качества обслуживания, предоставляемого на рынке.


Другим проблемным процессом является возможность получения информации о перемещениях груза и условиях. Теперь для этого используются дополнительные средства, и, следовательно, размер комиссии увеличивается. При использовании платформы QUASA эти данные будут включены в BLOCKCHAIN, а смарт-контракты будут обеспечивать соблюдение всех условий контракта и автоматически создавать совместные соглашения на основе данных, хранящихся в Blockchain.


Соответственно, будет соблюдаться соблюдение условий контракта.


Клиентам обслуживания предоставляется возможность открыто и четко общаться с операторами, что приводит к решению всех основных аспектов грузовых перевозок.


Отраслевые проблемы
Более 80% всех поставок осуществляются посредниками. Причина, по которой это происходит, заключается в следующем:


Доверие к проблеме

В США, согласно исследованию, общие потери в транспортно-логистическом секторе экономической преступности составляют от 8 до 30 миллиардов долларов. Людям предлагается разрабатывать контракты с партнерами и клиентами с юридической и финансовой точек зрения, чтобы избежать потери в размере 40 миллиардов долларов в год, тогда как 20% груза еще не полностью застрахованы. Целевые проблемы требуют определенных рисков от оппортунистического поведения, включая транспортные расходы.
Риск банкротства со стороны владельцев грузов

Окончательный платеж обычно производится после того, как он будет получен владельцем груза от перевозчика. Это заставляет транспортные компании проявлять должную осмотрительность по отношению к владельцам грузов и взимать плату за премию за потенциальный риск по умолчанию по своим обязательствам. Логистические компании меняют свои затраты на целых 30% и даже отклоняются от транзакций в зависимости от репутации противоположной стороны.
Риск скрытого вреда

Во время транспортировки груз может быть поврежден, а оператор может его не знать. Если владелец товара (или последнее звено в цепочке поставок) получает дефектный товар, иногда невозможно получить компенсацию по суду, поскольку он не знает, кто несет ответственность за причиненный вред.
Налоговый риск опасности

Если есть подозрение у налогового регулятора, в связи с по меньшей мере одной из сторон цепи поставок налогов, товары могут быть отозваны или заморожены.
Опасность денег

Операторы и экспедиторы могут устанавливать цены в валюте, отличной от текущей валюты. В этом случае логистические компании вынуждены выполнять платежи по платежам, чтобы исключить риск сокращения денег. Это обеспечивает логистические услуги более дорогостоящими.
Страхование недостаточно.

Большинство экспедиторов компании проводят страхование только за потерю автомобиля, но не за потерю груза и компенсацию за ущерб.
Проблемы с информационными барьерами и высокими ценами

Расходы, связанные с поиском информации о платежах операторов и транзакционных издержках, чрезвычайно высоки из-за фрагментации рынка и отсутствия стандартизации алгоритмов платежей, документооборота, наличия дополнительных услуг и налогообложения. Это приводит к тому, что рынок становится менее конкурентоспособным и делает его управляемым продавцом. Таким образом, владелец полезной нагрузки сталкивается с необходимостью заранее знать и сравнивать цены на транспорт и дорогие проверки. Это повлияло на владельцев грузов и грузовых операторов. Например, отсутствие общего информационного пространства приводит к потере эффективности и задержке из-за отсутствия данных в пустых контейнерах.
Проблемы с простоя

Принцип дублирования означает потерю до 50% эффективности в логистическом секторе. Проблема в том, что баланс экспорта и импорта накапливается в субрегионе, поэтому водители грузовиков доставляют напитки из Ареццо в Салоники, которые являются блестящими и возвращают пустыми, экспорт из Салоников. Таким образом, арендаторы, как правило, дублируют свои ставки.
ДИЗАЙН


Главная задача заключается в сокращении логистических затрат, поэтому его доля в стоимости товаров очень мала.


Уверенность

Контроль грузовых автомобилей производится по запросу до тех пор, пока сделка не будет успешно завершена. Все действия записываются в блок-цепочку, что исключает ненадежные отношения между сторонами; Smart Contract, одобренный в начале передачи, автоматически завершит ремонт данными, хранящимися в блочной цепочке. Оппортунистическое поведение, которое включает стоимость доставки.
Риск банкротства со стороны владельцев грузов

Допустимые поставщики и владельцы грузов повышают общий уровень ответственности. QUASA опубликует, согласно современной технологии DLT, частную лицензию для поставщиков. Другие организации должны получать и проверять эти данные.
Валютные и рыночные

решения QuasaCoin - это единая виртуальная валюта, где все платежи осуществляются через сервис QUASA.
Страхование недостаточно.

Автострахование охватывает не только риски, которые могут возникнуть в результате оппортунистического поведения эквивалента, но также и риск получения травмы, вызванной форс-мажорными обстоятельствами.
Проблемы информационных барьеров и высоких цен

Общая информационная система эффективно анализирует данные и показывает простые инструменты. В этом случае наблюдается значительное снижение уровня задержки и общей эффективности. Оценки помогают уменьшить загрузку портов, расширить планирование горизонта, избежать перегрузок. Сам абонент выбирает вариант доставки, который соответствует его мнению о дополнительных ценах, условиях и услугах. Относительно низкие тарифы на обслуживание (2-3% против 8-15% для обычных экспедиторов и 10-25% для брокеров) варьируются от QUASA от конкурентов отрасли.
Риск скрытого вреда

Онлайн-отслеживание GPS-местоположения грузов и их текущий статус разрушения осуществляется с использованием технологии blockchain. На ранних этапах QUASA будет включать существующих поставщиков отслеживания в соответствии с их протоколом (https, MQTT и т. Д.). Данные развернуты и отображаются конечным пользователям.
Внедрение полного цикла доставки трафика в функции приложения позволит QUASA предоставлять ценные услуги логистического рынка: бизнес-процессы с использованием QUASA гарантируют больший доход и надежность, чем прямые взаимодействие перевозчика.


Решения для клиентов, грузовладельцев, перевозчиков, экспедиторов и судоходства на общем рынке читают проект технической документации.


Официальный TIM & Link:





СВЕДЕНИЯ О ЛИЦАХ:


Веб-сайт: http://www.quasa.io/
Ann Thread: https://bitcointalk.org/index.php?topic=2424655.0
Facebook: https://www.facebook.com/quasagroup
Twitter: https://twitter.com/quasagroup
Телеграмма: https://t.me/quasafreight
Instagram: https://www.instagram.com/quasagroup

автор: wily27

https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=1816724

ETH: 0x31F5A81e9a6C8295423bDBDCC572a48c247BaE2F